Amortizatoru produktu klasifikācija

No amortizatoru ražošanas viedokļa galvenokārt ir divu veidu amortizatori: hidrauliskie un pneimatiskie, kā arī mainīgas slāpēšanas amortizatori.

Hidrauliskais
Hidrauliskie amortizatori tiek plaši izmantoti automobiļu piekares sistēmās. Princips ir tāds, ka, kad rāmis un ass pārvietojas relatīvā kustībā, kamēr virzulis pārvietojas uz priekšu un atpakaļ amortizatora cilindra cilindrā, eļļa amortizatora korpusā atkārtoti plūst no iekšējās dobuma caur dažām šaurām porām citā iekšējā dobumā. . Šajā brīdī berze starp šķidrumu un iekšējo sienu un šķidruma molekulu iekšējā berze veido vibrācijas slāpēšanas spēku.

Piepūšams
Piepūšamie amortizatori ir jauna veida amortizatori, kas izstrādāti kopš pagājušā gadsimta 60. gadiem. Tā strukturālā iezīme ir tāda, ka cilindra cilindra apakšējā daļā ir uzstādīts peldošs virzulis, un noslēgta kamera, kas izveidota starp peldošo virzuli un cilindra cilindra vienu galu, ir piepildīta ar augstspiediena slāpekļa gāzi. Uz peldošā virzuļa ir uzstādīts liela šķērsgriezuma O veida gredzens, kas pilnībā atdala eļļu un gāzi. Darba virzulis ir aprīkots ar kompresijas vārstu un pagarinājuma vārstu, kas maina kanāla šķērsgriezuma laukumu atbilstoši tā kustības ātrumam. Kad riteņi lec uz augšu un uz leju, amortizatora darba virzulis eļļā pārvietojas uz priekšu un atpakaļ, izraisot eļļas spiediena atšķirību starp darba virzuļa augšējo un apakšējo kameru. Spiediena eļļa pēc tam atver kompresijas vārstu un pagarinājuma vārstu un plūst uz priekšu un atpakaļ. Sakarā ar ievērojamo slāpēšanas spēku, ko rada spiediena eļļas vārsts, vibrācija tiek vājināta.