Kā spriest, vai nav salūzis auto amortizators

Automašīnas amortizators ir svarīga automašīnas šasijas sastāvdaļa. Amortizators ir saistīts ar braukšanas komfortu un automašīnas vadāmību. Amortizatora galvenā funkcija ir tāda, ka, automašīnai braucot, zemes radītais trieciens caur riepu tiks pārnests uz amortizatora atsperi. Amortizators novērš atsperes atsitienu, tādējādi panākot triecienu absorbcijas efektu, padarot pasažieru braukšanas pieredzi automašīnā ērtāku.

Tātad, kā spriest par detaļām, kurām ir izšķiroša nozīme pasažieru ērtībām, vai nav salūzis automašīnas amortizators? Pirmais punkts, vistiešākais veids, kā spriest, ir pārbaudīt, vai pēc automašīnas apturēšanas no amortizatora neizplūst eļļa. Nebojātais amortizators ir tīrs un tam nav eļļas traipu. Ja amortizators ir bojāts, būs eļļas traipi, taču tas nenozīmē, ka amortizators ir bojāts. Amortizatoru ar eļļas traipiem joprojām var izmantot, bet, tā kā amortizatorā nav pietiekami daudz eļļas, amortizatora iedarbība tiek pasliktināta.

Otrkārt, kad automašīna ātri izbrauc cauri bedrēm vai ātruma izciļņiem, riepa neparasti atsitās, ko pavada sitiena skaņa, kas norāda, ka šīs riepas amortizators ir bojāts un nav iespējams panākt triecienu absorbcijas efektu, tāpēc būt tādai skaņai.

Treškārt, braucot pa līdzenu ceļu, arī automašīnas virsbūve šūpojas pa kreisi un pa labi. Apskatot aizmugurējo auto, skaidri redzams, ka priekšā braucošā mašīna šūposies pa kreisi un pa labi, norādot, ka ir bojāts amortizators.

Ceturtkārt, nenormāls riepas nodilums. Papildus spiedienam riepā neparastu riepas nodilumu var izraisīt arī amortizatora bojājumi.
Piektkārt, kad automašīna apstājas, pieskarieties amortizatoram ar roku. Ja amortizators ir silts, tas nozīmē, ka amortizators nav bojāts un darbojas normāli. Ja amortizators ir auksts, tas nozīmē, ka amortizators nedarbojas un amortizators ir bojāts.

Sestkārt, spēcīgi nospiediet četrus automašīnas stūrus un pēc tam ātri atlaidiet. Ja automašīnas četri stūri ātri atsit un ātri apstājas, tas nozīmē, ka amortizators ir neskarts. Ja daži stūri pirms apstāšanās vairākas reizes vibrē, tas nozīmē, ka ir bojāts amortizators.

Lai gan amortizators ir neaizsargāta automašīnas daļa, tam nav stingra laika un nobraukuma standarta. Ja tiek atklāts, ka amortizators ir bojāts, tas jānomaina. Faktiski amortizatoru var arī salabot. Lielākā daļa bojājumu galvenokārt radušies blīvējuma bojājuma dēļ. Galvenās daļas, piemēram, eļļas cilindrs, parasti nav bojātas. Ja varat iegādāties remonta daļas, varat to salabot. Ja nevarat tos iegādāties, varat nomainīt tikai amortizatora komplektu.