Kā pārbaudīt automašīnu amortizatoru darbību

Amortizatori ir ļoti svarīgi transportlīdzekļiem, kas bieži brauc pa nelīdzeniem vai nelīdzeniem ceļiem. Nepareizi funkcionējošs amortizators, kas parasti tiek uzstādīts kā daļa no piekares sistēmas, var saīsināt dažādu transportlīdzekļa sastāvdaļu kalpošanas laiku un būtiski apdraudēt braukšanas stabilitāti, radot pasažieriem neērtu, nelīdzenu pieredzi. Pirms došanās ceļā ir ļoti ieteicams pārbaudīt amortizatorus,-jo īpaši pirms gariem braucieniem nelīdzenā reljefā-, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Šeit ir dažas metodes, kā pārbaudīt amortizatoru darbību:
1. Brauciet ar mazu ātrumu un strauji bremzējiet; ja transportlīdzeklis spēcīgi trīcē un brauciens jūtas neērti, iespējams, amortizatori ir bojāti.

2. Stingri nospiediet buferi un atlaidiet to; ja transportlīdzeklis atlec divas vai trīs reizes pirms nosēšanās, amortizatori darbojas pareizi.

3. Brauciet ar transportlīdzekli 10 km pa nelīdzenu ceļu, pēc tam apstājieties un pieskarieties amortizatora korpusam. Ja tas nejūtas silts, nav iekšējās pretestības, kas norāda, ka amortizators nedarbojas. Varat mēģināt pievienot atbilstošu daudzumu smēreļļas un pārbaudīt to vēlreiz; ja korpuss uzsilst, iekārtai vienkārši bija maz eļļas, un tā ir jāpapildina. Ja tas joprojām nesasilda, amortizators ir sabojājies.

4. Noņemiet amortizatoru, turiet to vertikāli un saspiediet apakšējo montāžas cilpu stenda skrūvspīlēs. Vairākas reizes enerģiski velciet un spiediet virzuļa kātu; jums vajadzētu sajust vienmērīgu pretestību, un pretestība augšupejošās vilkšanas laikā ir lielāka nekā lejupvērstās stumšanas laikā. Ja pretestība ir nestabila vai tās nav, iekārtai var trūkt eļļas vai var būt bojātas vārsta sastāvdaļas, tādēļ nepieciešams remonts vai detaļu nomaiņa.

Eļļas noplūde ir izplatīts amortizatora darbības traucējumu cēlonis. Ja nav noplūdes pazīmju, pārbaudiet, vai montāžas tapas, savienojošie stieņi, montāžas caurumi un gumijas bukses nav bojātas, nav pārrautas metinājuma šuves, plaisas vai atdalīšanās. Ja iepriekšminētās pārbaudes dod normālus rezultātus, amortizators ir vēl vairāk jāizjauc, lai pārbaudītu, vai starp virzuli un cilindru nav pārlieku lielas brīvas vietas, vai cilindra sienās nav ievainojumu, slikta vārsta blīvējuma vai nepilnīga kontakta starp vārsta disku un ligzdu. Papildus pārbaudiet, vai pagarinājuma atspere nav pārāk mīksta vai salauzta; remontdarbi jāveic, apstrādājot detaļas vai nomainot detaļas, ja nepieciešams.

Ja amortizators rada troksni, problēmu parasti izraisa sadursme ar lokšņu atsperēm, rāmi vai asi; bojātas vai atdalītas gumijas bukses; putekļu vāka deformācija; vai nepietiekams šķidruma līmenis.

Visas četras iepriekš aprakstītās metodes var efektīvi noteikt, vai amortizators darbojas pareizi. Pirmo metodi vislabāk izmantot taupīgi, jo bieža avārijas bremzēšana var sabojāt bremžu sistēmu. Otrā metode-nospiežot buferi-ir ļoti ieteicama; tas ir ērti un sniedz skaidrus rezultātus. Pirms došanās-tālā ceļojumā, ir jāpārbauda arī eļļas noplūde, jo tas var izraisīt amortizatora bojājumus ceļā.